電動執(zhí)行器是實現閥(fá)門程(chéng)控、自控和(hé)遙控不(bú)可缺少(shǎo)的設備，其運動(dòng)過程可由(yóu)行程(chéng)、轉矩或(huò)軸向推(tuī)力的大小來控制。由(yóu)于電(diàn)動執(zhí)行器的(de)工(gōng)作特(tè)性和利用率取(qǔ)決于閥(fá)門(mén)的種類、裝置工作規(guī)範及(jí)閥門(mén)在管(guǎn)線或(huò)設(shè)備(bèi)上的(de)位置，因此，正确(què)選擇閥(fá)門(mén)電動(dòng)裝置(zhì)，對防止出現超(chāo)負荷現象(xiàng)(工作轉矩(jǔ)高于(yú)控制(zhì)轉矩)至關(guān)重要。

那麼(me)就由航(háng)天(tiān)泵閥(fá)的小編為(wéi)您帶(dài)來(lái)正确選(xuǎn)擇閥門(mén)電動執(zhí)行器的依據： 

1.操(cāo)作力矩：操作力矩是(shì)選擇(zé)閥門(mén)電動裝(zhuāng)置的最主要(yào)參數，電動(dòng)執行器輸出力(lì)矩應為閥門操(cāo)作最大力矩的(de)1.2～1.5倍。

2.操作推(tuī)力閥(fá)門電(diàn)動裝(zhuāng)置的主(zhǔ)機結構(gòu)有兩(liǎng)種：一種(zhǒng)是(shì)不(bú)配置推力盤，直接(jiē)輸出力(lì)矩(jǔ)；另一種是配置推力(lì)盤，輸出力矩通(tōng)過推(tuī)力盤中的閥杆(gǎn)螺母(mǔ)轉換(huàn)為輸(shū)出推力。

3.輸(shū)出軸轉動圈數(shù)：閥門(mén)電動裝置(zhì)輸出(chū)軸轉動圈(quān)數的多(duō)少(shǎo)與閥(fá)門的公稱(chēng)通徑(jìng)、閥杆螺(luó)距、螺紋(wén)頭數(shù)有關，要按m＝h／zs計算（m為電動裝(zhuāng)置應滿足(zú)的總轉動(dòng)圈(quān)數，h為閥(fá)門開啟(qǐ)高(gāo)度，s為閥杆(gǎn)傳動螺紋(wén)螺距，z為(wéi)閥(fá)杆螺紋頭數）。

4.閥杆(gǎn)直徑對(duì)多回(huí)轉類明杆(gǎn)閥門，如果電動裝置允許通過的最大閥杆直(zhí)徑不能通過所(suǒ)配閥門的(de)閥杆，便不能組裝成(chéng)電動閥門。因此(cǐ)，電動(dòng)裝(zhuāng)置空心(xīn)輸出軸的内徑必須(xū)大于明杆(gǎn)閥門(mén)的閥(fá)杆外徑。對(duì)部分(fèn)回轉閥門以(yǐ)及(jí)多回轉閥(fá)門(mén)中的暗(àn)杆閥門，雖(suī)不(bú)用(yòng)考慮閥杆直徑(jìng)的通(tōng)過問(wèn)題，但在選(xuǎn)配時亦應(yīng)充分(fèn)考慮閥杆(gǎn)直徑與鍵槽的尺寸(cùn)，使(shǐ)組裝後能正(zhèng)常(cháng)工(gōng)作。
       5.輸(shū)出轉速：閥(fá)門的啟閉速度若過(guò)快，易(yì)産(chǎn)生(shēng)水擊(jī)現象(xiàng)。因(yīn)此(cǐ)，應根(gēn)據不同(tóng)使(shǐ)用條(tiáo)件，選(xuǎn)擇恰(qià)當的(de)啟閉速度。
       6.閥門(mén)電動(dòng)執行器(qì)有(yǒu)其特殊要求，即(jí)必須能夠限定(dìng)轉矩(jǔ)或軸向力(lì)。通常(cháng)閥門電動(dòng)裝置采用(yòng)限制(zhì)轉矩的連軸器(qì)。當電動裝(zhuāng)置規(guī)格确定之(zhī)後，其(qí)控制轉矩也就确定(dìng)了。一(yī)般(bān)在(zài)預先(xiān)确定(dìng)的時(shí)間内(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會(huì)超負(fù)荷。 

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