“德國制(zhì)造”一(yī)直被視(shì)作(zuò)質量(liàng)過硬的代(dài)名詞(cí)，“中國(guó)制造(zào)”卻一(yī)度因(yīn)山寨(zhài)貨被扣上(shàng)低劣的帽(mào)子。然而，德國權(quán)威質量管(guǎn)理機(jī)構德國(guó)質(zhì)量協(xié)會（dgq）和(hé)德(dé)國(guó)市場(chǎng)研(yán)究(jiū)機構“innofact”9日公(gōng)布的一項調查研究(jiū)結果(guǒ)顯示(shì)，情況已(yǐ)今非昔比。

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德(dé)國《質(zhì)量管理雜(zá)志》網站10日報(bào)道稱，這項調(diào)查顯(xiǎn)示，八成德國人(rén)認為“中國制造(zào)”是“德國制造”的(de)對手。54%的受訪(fǎng)者(zhě)認為，來自(zì)中國的競争者正加(jiā)大步伐，将(jiāng)超越(yuè)德(dé)國(guó)品(pǐn)牌和德(dé)國企(qǐ)業的創新(xīn)能力(lì)。

“中國制造”哪些(xiē)領域(yù)做得比較好？受訪(fǎng)者認為(wéi)，最突出的是“數(shù)字化(huà)和信息技術領域”。64％的(de)人認(rèn)為，中(zhōng)國在這一(yī)領(lǐng)域已超越德(dé)國。其次是電動車領域。至于“德(dé)國制造(zào)”哪些領(lǐng)域比(bǐ)“中國(guó)制造”更出色(sè)，受(shòu)訪者(zhě)選出三(sān)個方(fāng)面(miàn)：一是德企(qǐ)在研(yán)發方(fāng)面投入更(gèng)多，成果更(gèng)好；二(èr)是機械和設備(bèi)制造仍是“德國(guó)制造”的招牌行(háng)業；三是(shì)基礎設(shè)施方面(miàn)。不過他們認為，在(zài)這些(xiē)領域(yù)，中(zhōng)國正在(zài)縮小與(yǔ)德(dé)國的(de)差距。

該調(diào)查報告稱(chēng)，“中國(guó)制造”和“德(dé)國制(zhì)造”未來(lái)都具(jù)有更大(dà)發(fā)展潛力(lì)，尤其是中國。約3/4的受訪者認為(wéi)，“中(zhōng)國(guó)制造”的質(zhì)量20年(nián)後(hòu)會更好(hǎo)，隻有22%的人認為(wéi)不會變。對于全(quán)球質量典範“德國制造”，51%的受訪(fǎng)者認為20年後質(zhì)量仍(réng)會(huì)不斷優(yōu)化，41%的(de)人則認為(wéi)會“原地不(bú)動”。此外，超過一(yī)半的(de)受訪者認為(wéi)随(suí)着“中國(guó)制(zhì)造”的(de)進步(bù)，“德國制造”也可在壓(yā)力下迸(bèng)發(fā)出(chū)更大潛(qián)能。

《質(zhì)量管(guǎn)理雜(zá)志》網(wǎng)站評論稱，“中(zhōng)國制造(zào)”和“德(dé)國制造”的(de)形象未來将越(yuè)來越接(jiē)近，其背(bèi)景是“中(zhōng)國制造(zào)2025”戰略，這(zhè)為“中國(guó)制造”指明了方(fāng)向(xiàng)。德國(guó)質量協(xié)會負責人(rén)皮(pí)恩(ēn)克斯(sī)說，毫(háo)無疑問，到2025年，中(zhōng)國經(jīng)濟發(fā)展将給德(dé)國(guó)帶來挑戰。

從(cóng)深海到(dào)太(tài)空！數字告(gào)訴你(nǐ)，中國制(zhì)造有多(duō)強！

水下1266米——“藍鲸1号”完成了(le)我國(guó)第一(yī)次海(hǎi)底可燃冰的開采。這個我國研制的世界上最(zuì)大的海上鑽井(jǐng)平台，鑽井(jǐng)深度(dù)超過15000米。

這(zhè)五年，世(shì)界(jiè)首座全自動“智(zhì)能漁場” 、第六(liù)代鑽井(jǐng)平台“海洋(yáng)石油982”、第一艘完(wán)全自(zì)主建造的(de)航母(mǔ)，讓中(zhōng)國從(cóng)海洋(yáng)大國變為(wéi)海洋(yáng)強國。

海拔(bá)10米

地(dì)面上(shàng)，高鐵(tiě)正(zhèng)以(yǐ)每小時350公裡的速度(dù)高速運行(háng)，五年(nián)來，中國(guó)高鐵的(de)運營裡程(chéng)超過(guò)2.2萬公裡(lǐ)，全(quán)球65個(gè)國家(jiā)和(hé)地區的(de)高鐵軌(guǐ)道上、城(chéng)際鐵路、地鐵和(hé)輕軌(guǐ)上，奔(bēn)馳着(zhe)中國(guó)造的各種(zhǒng)機車(chē)。

海拔100米

這(zhè)是正(zhèng)在建(jiàn)設之(zhī)中的空中(zhōng)能源走廊(láng)。它能把電力資源，傳(chuán)輸到3000公裡(lǐ)以外(wài)，這五年，中(zhōng)國投運的(de)特高壓工(gōng)程線(xiàn)路長度超過(guò)1.94萬(wàn)公裡，讓全球(qiú)能源互聯互通成為可(kě)能。

五(wǔ)年來，中國(guó)制造(zào)，

創下了(le)多個世(shì)界紀(jì)錄(lù)：

高(gāo)速公路裡(lǐ)程13.1萬(wàn)公裡，世界第一(yī)

城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)4153公(gōng)裡，世界(jiè)第一(yī)

光纜(lǎn)線(xiàn)路3041萬公裡，世(shì)界第一

2016年，中國裝備(bèi)制造(zào)業(yè)産值更(gèng)是突(tū)破(pò)24萬億元(yuán)，占全球的(de)比重(zhòng)超過1/3，連(lián)續(xù)7年居(jū)世界(jiè)首位。

海拔：12100米

而在更高(gāo)的空中(zhōng)，中國制(zhì)造(zào)正在(zài)開啟未來。這是(shì)國産(chǎn)大飛機c919的最大飛(fēi)行高度。如今(jīn)，中國制造(zào)的世界最(zuì)大的水陸兩用飛(fēi)機(jī)ag600、大型(xíng)運輸(shū)機運20、新一(yī)代隐形戰(zhàn)鬥機(jī)殲20，在(zài)藍天(tiān)上(shàng)組(zǔ)成了中國(guó)制造(zào)的(de)航空編(biān)隊。

高(gāo)度：200-36000公(gōng)裡

再向上(shàng)看，在(zài)這看上去深(shēn)不可(kě)測(cè)的太(tài)空中，170多顆中國(guó)制造的航(háng)天器(qì)閃耀其中，将中(zhōng)國帶入航(háng)天大(dà)國的(de)行列(liè)。

從萬米(mǐ)海(hǎi)底，到(dào)深邃(suì)太空，五年(nián)中，中國制造正在實(shí)現向中國(guó)創造的跨(kuà)越，展(zhǎn)現出(chū)的實(shí)力(lì)世(shì)界矚目。

陝(shǎn)西航(háng)天泵(bèng)閥為中國(guó)制造點贊！陝西(xī)航天泵閥科技集團(tuán)是及研發(fā)、生産、銷售(shòu)、服務為一(yī)體(tǐ)，專業生産(chǎn)球閥、料漿閥(fá)、放料(liào)閥(fá)、疏水(shuǐ)閥(fá)、撬裝設備(bèi)、氣井井口(kǒu)一體化裝置的閥門廠家(jiā)。“真誠(chéng)、專業(yè)、規範(fàn)、創新(xīn)”您身邊的(de)閥門(mén)專家，咨詢(xún)熱線400-****-***