陝(shǎn)西航天泵(bèng)閥科技(jì)******是(shì)以研(yán)發、生(shēng)産(chǎn)、銷售及(jí)服務為一(yī)體的(de)高新技(jì)術型化(huà)工閥門生産企(qǐ)業，專業生産鍛(duàn)造球閥、三(sān)通球(qiú)閥、清管閥、料漿(jiāng)閥、石油化(huà)工設(shè)備等産品，閥門(mén)品種齊全(quán),在行(háng)業内(nèi)率先通過(guò)iso9001,ce國(guó)際認證等，并在各化工(gōng)領域(yù)投入使(shǐ)用(yòng)，用戶對我**閥門産品(pǐn)高度認可(kě)。咨詢(xún)熱線:400-****-***。

頂裝(zhuāng)式軌道球閥

軌道球閥，又(yòu)稱強(qiáng)制密封球閥，在(zài)管路中主要是用來(lái)做切斷、分(fèn)配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，是(shì)近年來被廣泛(fàn)采用的(de)一種新(xīn)型閥門(mén)，它和閘(zhá)閥是同(tóng)一(yī)類型(xíng)閥門(mén)。區(qū)别在它(tā)的關(guān)閉件是個彈性球體，球體(tǐ)繞閥體中(zhōng)心線(xiàn)作旋轉(zhuǎn)來(lái)達到(dào)閥門的開啟、關(guān)閉。

手動軌(guǐ)道球(qiú)閥

軌道球閥(fá)作為被廣(guǎng)泛采(cǎi)用的一種新型(xíng)閥門，因為(wéi)它結(jié)合了閘(zhá)閥和球(qiú)閥的(de)優(yōu)點(diǎn)，密閉(bì)性極好，可用于(yú)不允許洩露的管線(xiàn)上（如氫氣(qì)），可達asme6級，即(jí)氣泡(pào)級密(mì)封。而且軌(guǐ)道球閥有着以(yǐ)下結構特點：

1、啟(qǐ)閉無摩擦，解決了傳統(tǒng)閥門因(yīn)密封面之(zhī)間相互摩擦(cā)而影響(xiǎng)密封的(de)問(wèn)題。

2、上(shàng)裝式結構，對裝(zhuāng)在管道上的閥門可直接(jiē)在線(xiàn)檢查與維(wéi)修能(néng)有效減少裝(zhuāng)置停車，降(jiàng)低(dī)生産(chǎn)成本。

3、單閥座設(shè)計，消除(chú)了閥門(mén)中腔介(jiè)質因異(yì)常升(shēng)壓而(ér)影響(xiǎng)使用安全(quán)的問(wèn)題。

4、低扭矩(jǔ)設計，特殊結構(gòu)設計的閥杆，隻需配(pèi)一個小手輪閥(fá)門就能輕松啟(qǐ)閉。

5、楔形密封結(jié)構，閥門是(shì)靠閥(fá)杆(gǎn)提(tí)供的機械(xiè)力，将球楔壓(yā)到(dào)閥座上而(ér)密封(fēng)，使閥門的密封(fēng)性能(néng)不受管線(xiàn)壓差變化的影(yǐng)響，在各種(zhǒng)工(gōng)況(kuàng)下密封性(xìng)能都(dōu)有可靠(kào)保證。

6、密(mì)封面的自清結構，當球體傾離(lí)閥座時(shí)，管線中(zhōng)的流體會(huì)沿球(qiú)體密(mì)封面成360°均(jun1)勻通(tōng)過。不僅消(xiāo)除了(le)高速(sù)流體(tǐ)對閥(fá)座局部的沖刷，也沖(chòng)走了(le)密封面上的聚積物，達到自清潔(jié)的目的。

項目(mù)作業(yè)實景(jǐng)

軌道球閥的(de)六大結構特(tè)征是其作為(wéi)新(xīn)型閥門(mén)的(de)優越(yuè)性，産品的競争(zhēng)力所在。那麼軌(guǐ)道(dào)球(qiú)閥的(de)工作(zuò)原理(lǐ)是什麼？它(tā)是如(rú)何利(lì)用其結構特點(diǎn)搭配工作(zuò)達到(dào)高效(xiào)性能呢(ne)？航(háng)天泵(bèng)閥小編辛苦整(zhěng)理資料(liào)，找(zhǎo)到了原因(yīn)，軌道球閥(fá)的工作原理是：

1、軌道球閥(fá)的工(gōng)作原理(lǐ)是凸輪(lún)的原理使得閥(fá)球在(zài)旋轉中與閥座(zuò)密封面脫(tuō)離，旋(xuán)轉到位後(hòu)再将閥球推向(xiàng)閥座(zuò)實現密封。當閥(fá)門處(chù)于全(quán)開位(wèi)置時，瞬時針轉(zhuǎn)動手輪，在(zài)閥杆螺母與止推軸承配合下(xià)，閥杆(gǎn)開始下降(jiàng)并帶(dài)動球體開(kāi)始旋轉。

2、連(lián)接轉(zhuǎn)動手輪，閥(fá)杆上(shàng)的精密螺(luó)旋曲(qǔ)線槽軌道(dào)，與嵌(qiàn)于其内的導向銷相互作用，帶(dài)動球體(tǐ)随(suí)閥(fá)杆不停地按順時(shí)針方向(xiàng)轉(zhuǎn)動。當(dāng)閥門(mén)将要關閉(bì)時，閥杆帶動球(qiú)體在與閥座密(mì)封面完全無摩(mó)擦的(de)情(qíng)況(kuàng)下旋轉了(le)90°。

3、繼續轉動(dòng)手(shǒu)輪，再次下降(jiàng)的閥杆通(tōng)過閥(fá)杆下(xià)端的凸輪(lún)結構機(jī)械地壓迫球體(tǐ)，使(shǐ)球體密封(fēng)面與(yǔ)閥座(zuò)密封(fēng)面(miàn)緊密接(jiē)觸，從而(ér)達到密(mì)封的目(mù)的。

4、當閥(fá)門處(chù)于全(quán)關位(wèi)置時逆(nì)時針轉(zhuǎn)動手(shǒu)輪，在閥(fá)杆(gǎn)螺母(mǔ)與止(zhǐ)推軸(zhóu)承的配合(hé)下，閥(fá)杆開始上升，并(bìng)帶動球體開始(shǐ)旋轉。連續轉動手輪，閥杆會在向上升的同時(shí)帶動球體趨向(xiàng)閥座。

5、當閥門将(jiāng)要開啟(qǐ)時(shí)，閥杆(gǎn)上的精密螺旋(xuán)曲線槽軌道與(yǔ)嵌于其中的導(dǎo)向銷(xiāo)相(xiàng)互(hù)作用(yòng)帶動(dòng)球體在與(yǔ)閥座密封(fēng)面完(wán)全無(wú)摩(mó)擦的情(qíng)況下不停地按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。

6、繼續轉(zhuǎn)動手(shǒu)輪，當(dāng)閥杆升到(dào)極限位(wèi)置(zhì)時，此(cǐ)時球也已随閥杆倒(dǎo)轉了90°，閥門(mén)已處于全開位(wèi)置。

航(háng)天泵閥公(gōng)衆号